從法國的水上計程車SeaBubble來看法國行政效率問題

剛剛在談話節目中看到了水上計程車Seabubble將在明年三月正式量產通航,快速查了一下網路資訊,從大部分的法國重要媒體,主要看到的是消息報導:例如今年的試航,然而其中Le Monde 的報導,則是帶有評論(來自創辦人),而這評論的主軸觀點就是”法國行政效率的問題”。

060935382854_web_tete.jpg

Seabubble的兩位創辦人,一位是法國領航員Alain Thébault 和瑞典的帆板運動家Anders Bringda,在2016創辦了Seabubble,原本兩位持有2/3的股份,但近一兩年則有瑞士控股(五位國際的投資者)接手。

前五台的Seabubble是在瑞士製造,量產則由泰國接手。平均一台的造價落在20萬歐元,每周製造一台的產量。 目前確切的訂單分別有法國知名的飯店業(是Accor 嗎?) 還有美國郵輪企業Baja Ferries。

Seabubble表示,法國塞納河的商業航行,主要還是一個展覽櫥窗,重點商業航行應該會在美國和亞洲,尤其是美國市場的發展:和Baja Ferries的訂單是上看: 5000台的量,但有20年的獨家通路限制。

然而創辦人其中一位是法國人,加上塞納河的”觀光量和交通通勤潛力”,怎麼讓量產商業化的重心轉移到其他國家,例如美國邁阿密或是亞洲?

主要歸因於法國政府法規程序上,曠日廢時的交涉。

例如要在塞納河上試航,光是要讓法國政府同意讓測速達到20-25節 (節: 定義為每小時1海里,等於1.852km/h ),他們就交涉了好幾個月。

而邁阿密則是用了一天的時間,就拿到通行測試的許可權,而且沒有限速,主要是Seabubble航行時不會造成風浪(wind wave)。–>大家可以再仔細看seabubble其實是懸空於水面上的,除了不會造成風浪,據說也不太會暈船了。

另外,為了取得在塞納河上碼頭的使用權,也是花了數個月的時間交涉,才終於取得”一個”碼頭能夠使用15天,而且沒有供電(Seabubble是電動的),另外一天租金大約是1000 EUR.

Alain Thébault 對Le Monde 的記者說,在法國,你必須要用數個月的時間,來集結交涉所有政府單位,然而,相顯之下,在瑞士和杜拜,則是能夠得到”主動且可執行”的快速回應。

Il faut en France des mois simplement pour réunir tous les acteurs, quand la Suisse ou Dubaï proposent des réponses opérationnelles immédiates.

 

(以下是個人的自言自語)

看到這裡,不免讓身為法國的外籍新娘的我,也有很深刻的體會,每一個法國證件或是法籍申請,都是一段充滿人生驚喜和自我修練的過程,我想任何在法國經歷過這個過程的人,都能夠心領神會….

 

參考資料原文:

 « Ces derniers mois, nous avons passé de nombreux mois afin de convaincre des administrations, notamment en France, de nous autoriser à tester le Seabubble sur la Seine à des vitesses de 20 ou 25 nœuds, rappelle Alain Thébault. Nous avons obtenu un déplafonnement temporaire de la vitesse, ainsi qu’une promesse d’une autorisation pérenne par le biais une loi, mais que ce fût long. A Miami, nous avons obtenu l’autorisation de circuler en un jour ! Là-bas, notre bulle peut circuler à la vitesse qu’elle souhaite, car elle ne produit pas de vague, ce qui compte le plus pour les autorités. »

 

Par exemple, nous avons, après des mois d’efforts, obtenu l’autorisation d’installer un seul dock sur la Seine pour tester la flotte de Bubbles. Et ce, pour quinze jours, sans raccordement électrique et moyennant 1 000 euros par jour. 

 

Share

Leave a Reply

Your email address will not be published.